Os militares americanos utilizam uma moto muito interessante, é a M1030M1 JP8 Diesel, uma moto de enduro derivada da venerável Kawasaki KLR650 e produzida pela HDT na Califórnia. O corpo de fuzileiros navais, os Mariners, já dispõe de 440 exemplares desta moto, que inclusive já foram testadas com grande sucesso nos conflitos do Iraque e Afeganistão.
 

 
Mas qual é objetivo de se ter uma moto a diesel já que o motor é mais lento e pesado? É que o desejo das forças armadas americanas é padronizar o tipo de combustível utilizado por todos seus veículos, desde os pesados tanques de batalha até suas leves motos de enduro reduzindo muito o esforço de logística durante uma campanha.
 

 
Mas a novidade é que a HDT planeja lançar esta moto em uma versão comercial (cuja cilindrada provavelmente será 670cc), cujo maior atrativo será o baixíssimo consumo de cerca 40 km/litro que a possibilitam cobrir distâncias impensáveis para uma moto à gasolina (isto foi muito apreciado no campo de batalha). 
 

 
O motor diesel apesar de não apresentar a mesma resposta e elasticidade que um motor a gasolina (principalmente em acelerações e retomadas), cumpre muito bem seu papel no off-road com destaque para o imenso torque que a moto possui a baixas rotações, um verdadeiro trator como observaram aqueles que tiveram a oportunidade de pilotar a moto, o que é muito atraente para pilotos menos experientes pois podem superar diversos obstáculos a velocidades mais baixas que em uma moto a gasolina. A descarga é muito bem projetada e, ao contrário do que se possa imaginar, a moto não emite aquela tradicional fumaça negra característica dos veículos diesel, a emissão dela, a não ser pelo odor peculiar, pode ser facilmente confundida com uma moto 4 tempos a gasolina.
 

 
Agora resta ver se esta moto vai chegar ao mercado brasileiro, pode ser uma ótima opção para a turma que gosta de passeios com maior duração ou que quer uma moto para algum tipo de serviço em lugares de difícil acesso.
 
Grande abraço a todos,
 
Gustavo Starling “mineiro”